第75页

    交通行业的代表也畅谈了在交通系统中淘汰石油能源，开发悬浮式汽车，规划立体化的城市交通体系的设想。水利部门提出了长距离输送淡化海水改造沙漠的计划。还有很多人仍然在举手要求发言，二号首长看了看表微笑着说：“同志们的心情可以理解，我看时间有限，还是把发言的机会留给能源界的同志们吧。”


    庄铭季老先生是电力系统的老专家，他颇为落寞地说：“我搞了一辈子的超超临界发电机和超高压输变电设备，好不容易达到了世界领先水平，现在全都变得几乎一无用处。技术的更新换代是不可阻挡的趋势，今后家庭和企业使用羲和进行自备式供电将成为主要方式，所有发电企业和电力传输网络都将被淘汰，这也意味着今后电力工业的整个行业都将消失。我个人的失落是微不足道的，不过数百万电力系统员工的出路希望中央有一个统一的过渡安排。


    石油和煤炭工业的代表也应声附和，煤炭、石油等一次能源今后将仅仅作为化工原料存在，整个行业规模将大幅度缩减。从事煤炭、石油开採、运输、加工，以及相关设备实施制造的从业人员都将面临失业的问题。 二号首长当场统计了能源工业的现有从业人员数，达到了三千多万人，占到了整个产业工人人数的35%，加上其他受冲击影响的行业，预计全国有超过一半的就业人口都会受到影响。


    与会的外交部领导也就此作了发言：“无论如何，羲和对国内的冲击和影响是可控的，可以通过国家的统一调配，部门间协作来安排过渡时期的生产生活问题。但对其他国家来说，尤其是原先的能源输出国，可以说完全就断了生计。这段时间我接待了几十个国家的外交部长，他们都很焦虑地等待我国政府的答覆。如何应对‘羲和’对国际政治经济体系的冲击我们必须有一个考虑成熟的安排。”


    二号首长说：“对如何安排国际协调的问题，今天只是议而不决，最终决策权在中央。今天大家都可以畅所欲言，不要设定条条框框。”


    正当我要求发言时，突然刘斌和负责会议安保工作的人员沖了进来，大喊着：“赶快撤离！”


    第三十七章 特洛伊木马


    天津港大沽口货柜码头的清晨，轻雾还笼罩在海面上，初升的太阳把薄薄的云层渲染成了耀眼的橙红相间的颜色，城市刚刚从睡梦中清醒过来。码头上的港机林立，满载货柜的巨大货轮正沿码头的岸边一字排开，等待着装卸作业。数架直升机陆续越过货柜堆积如山的货场上空，向外海的锚地飞去。这些直升机属于港务公司和油气服务企业，每天都在执行陆地与海上的人员和物资交换任务。


    外海的3号锚地，停泊着一艘名叫 “鄂木次克斯基”号的巴拿马籍巨型货轮。该货轮所属的公司，近年来僱佣了大量的中国籍船员，因此将天津港作为船员换班作业的基地，每班次船员在海上漂泊半年后，在天津港下船，同时由下一班次船员接替。由于该货轮没有在天津港装卸货物的任务，每次换班作业“鄂木次克斯基”号都是在港外锚地停泊，由直升机接送船员。


    上午，“海燕-32”号直升机与往常一样搭乘二十名将要登船的船员平稳地降落在“鄂木次克斯基”号的直升机起降平台上。直升机的螺旋桨还没有完全停止旋转，船员就已鱼贯而出，老船长安德烈波夫冒着呼啸的海风和直升机螺旋桨激起的气流，已站立在一旁迎接，他热情地与新登船的船员们一一握手。“海燕-32”的机长大刘略感诧异，以往即将结束工作离船登岸的船员们早迫不及待地等在一旁了，今天怎么都这么沉得住气，一个也没出现。


    安德烈波夫走了过来，微笑着解释：“刘先生，非常抱歉，本次航班是我最后一次出航，完成这次任务后我就将退休。昨天晚上全体船员们为我举行了告别酒会，大家喝了很多酒，很晚才休息。现在才刚刚起床。” 安德烈波夫还盛情邀请大刘和副驾驶一起到船舱休息一下共用早餐。


    大刘无奈地摇摇头，他知道这些长期漂泊在海上的船员们，枯燥单调的生活中，只要有一点理由就会大肆庆祝一番，他已经习以为常了。大刘和副驾驶随着安德烈波夫刚进入到船舱，几支冰冷的枪口已顶在了脑门上。七八个戴着黑色头罩的傢伙把所有刚登船的人都撵到角落里。


    为首的人开始发号施令：“所有人员请注意！‘鄂木次克斯基’号已被我接管，如果遵从我的指令，我保证不会伤害任何人，一天后一定会把大家都送回岸上。”然后威严地下达了命令，把所有中国船员和两名直升机驾驶员都押送到了船舱的底部关押起来。在黑洞洞的枪口威逼下，大家只能就范。船长安德烈波夫害怕大家没听明白，让翻译重复了刚才人的指令，然后才抱歉地向大家解释，他自己也身不由己，并一再保证会保护大家的生命安全。


    这时候顶层甲板被打开，升降机徐徐升起，一架灰色的直升机露了出来，这是一种最新型号的隐形直升机。有人把“海燕-32”上的身份识别装置和无线应答器拆卸下来后，转移到了隐形直升机上。接着二十多名全副武装的人员迅速登上了直升机。为首的人拿着对讲机说：“木马程序开启，上帝的荣耀笼罩着我们。”一场代号为“上帝之光”的特种行动开始了。